據了解，浮式海上風電產業起步較晚，目前發展規模較小。2017年，全球首個商業級浮式海上風電場——Hywind蘇格蘭發電場項目并網投運，總裝機規模僅為30兆瓦。據全球風能理事會（GWEC）統計，截至2019年底，全球浮式海上風電累計裝機規模只有65.7兆瓦。
雖然浮式海上風電仍處于成長期，但其優勢不可小覷。CarbonTrust認為，相比淺水區，深水區風力資源更為豐富，不僅可以產生更多電力，還可以減少對風電機組基礎平臺的投入，同時不影響淺水區漁業、養殖業及其他相關產業的運營。
近年來，不少國家和地區十分看好浮式海上風電產業的發展前景，英國便是其中代表。蘇格蘭能源部長PaulWheelhouse表示：“我確信，浮式海上風電產業將助力我們的經濟在經歷新冠肺炎疫情后實現復蘇。長期來看，浮式海上風電產業也將在我國可再生能源產業發展中發揮關鍵作用，是幫助我們實現凈零排放的驅動力。”
與此同時，企業也積極參與浮式海上風電項目開發。今年6月，丹麥企業CopenhagenOffshorePartners宣布，將在意大利開發總容量為250兆瓦的浮式海上風電項目。同月，英國海上可再生能源推進中心（ORECatapult）稱，將聯合道達爾、殼牌等多家能源巨頭共同進軍浮式海上風電市場。7月，挪威國家能源公司Equinor表示，看好韓國浮式海上風電市場，并將對其特定海域進行可行性研究。
在CarbonTrust看來，未來，隨著越來越多浮式海上風電項目的落地，該產業將駛上發展快車道。但目前來看，由于產業還未實現規模化，其成本還維持在高位，仍需要技術和資金上的支持。
“技術方面，還需要進一步提高海上風電機組的能效，研究下一代風電大機組技術。”CarbonTrust高管DanKyleSpearman說，“此外，目前海上風電項目所用電纜不能滿足浮式海上風電項目的傳輸要求，市場也正在抓緊對新型電纜的開發。而在資金方面，如CopenhagenInfrastructurePartners等基金或投資機構已經開始參與相關項目的融資。在各方的努力下，海上浮式海上風電項目成本將持續下降，其商業化進程也將逐步加快。”
