會場
會議首先由中國電力科技網副主任耿迪致辭。
尊敬的各位專家、同仁：
五月的天，正是春末夏初，沒有入春的寒冷，也沒有盛夏的浮躁；五月的風，洋溢著笑臉，為泉城濟南鋪滿了生命綠。
在國家能源委員會會議上，李克強總理指出，能源生產既要優存量，把推動煤炭清潔高效開發利用作為能源轉型發展的立足點和首要任務；也要拓增量，加快提升可再生能源比重，優化能源生產布局。
當前，上網電價下調、利用小時數下降、環保成本增加，特別是電煤價格上漲造成發電企業經營問題突出。五大發電集團一季度虧損加劇，利潤同比下降119.7%，其他發電集團及省市自治區所屬電廠（包括企業自備電站）多陷困境。
今天，我們有幸邀請到7位在節能提效方面學識淵博、經驗豐富、業績突出的專家為大家奉獻技術盛宴。他們經過近百臺機組現場診斷發現，現役機組因運行維護、檢修不到位等問題導致的節能潛力較大，經綜合治理后平均可降低煤耗4～6克。
我謹代表中國電力科技網向遠道而來的專家、同仁表示最熱烈的歡迎和衷心的感謝！
最后，祝節能技術講座專題研討會圓滿成功！
西安交通大學熱能工程系教授/博導譚厚章發表“大型火電廠節能改造及超低排放”演講。火電廠超低排放后普遍存在問題：低氮燃燒器改造不達標，靠大量噴氨造成空預器堵塞嚴重；低氮燃燒器后飛灰含碳高（5%以上），高溫腐蝕，結焦；煙道隨意聯接，渦流震動，阻力大等。經過西安交大劣質煤低氮燃燒器改造后，燃燒器著火穩定，爐膛負壓波動比目前降低50%；燃燒器及水冷壁不結焦燒壞，高溫腐蝕現象改善，延長燃燒器使用壽命；飛灰含碳量下降1.0%，保證鍋爐燃燒效率不低于目前運行值；鍋爐出口煙氣中的NOx排放濃度比目前降低100mg/Nm3以上；適用于低揮發分煤燃燒；：在干燥無灰基揮發分12%～18%，熱值15～25MJ/kg。演講還介紹了空預器堵塞及噴氨優化、風機優化設計及節能改造、制粉系統節能及提高煤種適應性、氟塑料深度余熱回收、配煤摻燒軟件及系統等節能降耗措施。然后通過電廠實例介紹了空預器堵塞及噴氨優化、煙道流場優化、風機節能改造技術。
譚厚章，西安交通大學熱能工程系教授。主要從事煤粉燃燒與污染物控制、大型火電廠鍋爐與關鍵輔機節能理論與應用等方面教學、科研工作。為國家五大電力公司數十家火電廠，中國石化、中國石油、中國鋁業等大型企業進行過多次成功的技術開發及系統節能改進，創造了幾十億計的經濟效益。主持國家課題多項，發表SCI論文五十余篇，獲省部級科技進步獎五項。
耿迪 譚厚章
清華大學航天航空學院高級工程師孟繼安發表“凝汽器節能新技術與工程示范”演講。項目研發及產業化主要內容有：1、大型電站凝汽器管束優化布置設計與制造技術；2、典型600MW、300MW機組凝汽器管束優化布置技術節能示范工程；3、大型電站凝汽器管束優化布置技術規范；4、典型大型機組凝汽器新型膠球清洗設計與制造技術；5、典型600MW、300MW機組凝汽器新型膠球清洗技術節能示范工程；6、凝汽器新型膠球清洗裝置技術規范。電廠冷端節能采用凝汽器新技術可節能3～6gtce/(kW?h)。凝汽器優化布置技術與示范方面，換熱傳熱系數提高10%～40%，管束汽阻降低20%～50%。已完成的5×300MW和2×600MW凝汽器效果良好，提高凝汽器真空1～1.5kPa。新型膠球清洗技術與示范方面，真空提高0.5～1kPa,節能降耗1.5～3gtce/( kW?h)，已完成的2×300MW膠球系統改造效果良好。
孟繼安，清華大學航天航空學院高級工程師，負責和承擔了科技部“十二五”重大專項課題、國家發改委示范工程項目和973課題等多個國家項目。主要研究方向：傳熱強化與節能理論研究、技術研發與應用，在電廠凝汽器管束優化布置和膠球清洗新技術研發與應用、壓水堆嚴重事故下壓力容器的非能動冷卻技術研發、大型燃氣煙氣深度余熱利用技術研發與應用等方面做出突出貢獻，發表學術論文近百篇，授權專利40余項，獲得國家科技進步二等獎1項。研發的電廠凝汽器管束優化布置和膠球清洗新技術，已在各大發電集團所屬電廠300～600MW八臺機組進行工程示范，提高凝汽器真空1～1.5kPa，節煤3～4g/（kW?h）。
山東大學能源與動力工程學院教授/博導孫奉仲發表“濕式冷卻塔配風配水填料分布三場協同三維增效技術”演講。本項技術含有12項國家專利，其中國家發明專利4項。第一次提出翼型導風板的概念，比傳統的等厚度導風板，可以減少流動的氣流分離，減少流動阻力；第一個（也是唯一的）取得了目前中國的冷卻塔進風口整流、提高冷卻塔冷卻效果的發明專利權；中國第一臺熱態可以模擬側風影響的冷卻塔試驗臺架，該臺架的技術水平世界領先；國際上第一個建立了全三維濕式逆流自然通風式冷卻塔數值計算程序，獲得了精確的模擬計算結果，為我們正確評價冷卻塔性能奠定基礎；第一個提出導風管概念，完善了塔內部空氣動力場，取得了導風管發明專利權；中國第一個做了實型冷卻塔的導風改造（300MW機組）。
孫奉仲，山東大學教授，博導。教育部能源與動力學科教學指導委員會委員，中國機械工業教育協會熱能動力專業教學指導委員會副主任委員，山東省余熱利用工程研究中心主任、山東省科學院潔凈煤技術首席專家。承擔或者參與多項國家“973”項目、國家發改委低碳技術示范項目、山東省重大自主創新項目、山東省重大技術轉化項目研究。獲得國家科技進步二等獎一項。發表論文100余篇。編寫出版專著4部，獲得國家專利授權40余項。長期從事高效能量轉換理論與節能技術研究，率先提出了冷卻塔三維熱力設計理論，提出了特大型冷卻塔三維傳熱傳質與空氣動力場協同重構增效方法，取得了國際領先的科研成果。濕式冷卻塔配風配水填料三場協同三維增效技術，已經在國內135～1000MW十多個機組獲得應用，降低供電煤耗0.5～3g/kW?h。
孟繼安 孫奉仲
華電國際技術服務中心節能技術部汽機主管/高級工程師宗緒東發表“汽輪機運行優化及節能改造技術”演講。指出汽輪機高壓調速汽門節流損失大有兩種原因：一是汽輪機配汽機構部件存在缺陷，另一種是汽輪機調速汽門運行方式不合理。汽輪機配汽方式有噴嘴配汽、節流配汽、復合配汽三種。在THA工況，采用三種配汽方式的機組基本能夠達到設計值。但由于汽輪機均參與調峰，機組負荷率在70%～80%之間，如果調速汽門運行方式不合理均會造成節流損失增大，高壓缸效率降低，機組經濟性降低。而機組循環水泵運行方式未進行優化，導致凝汽器冷卻水量普遍過多或不足，從而導致循環水泵耗電率升高或凝汽器真空降低，機組經濟性變差。這就要進行循環水泵優化運行試驗，從而確定對應不同負荷、入口水溫下的循環水泵運行方式：單泵低速、單泵高速、一高一低、雙泵高速等。由于循環水泵在高低速控制方式下，并不能完全精確地調整循環水流量，因此有必要對一臺循環水泵進行變頻改造。
宗緒東，華電國際技術服務中心汽機節能技術主管，高級工程師，長期從事火力發電廠汽輪機安全經濟運行管理、節能診斷及優化改造工作。組織實施華電集團29個火電廠近百臺機組的節能診斷工作，效果顯著。在《汽輪機技術》等期刊發表論文6篇，獲華電集團科技一、二等獎各1次，中國電力行業設備管理創新成果一等獎1次，3項發明專利、2項實用新型專利獲得授權。
華能威海發電有限責任公司生產部節能主任李冬泉發表“6號機組節能先進技術集成應用及示范項目”演講。重點介紹兩級低壓省煤器與煙氣余熱供暖風器系統、輔機統調動力源系統、外置蒸汽冷卻器與附加高加串聯系統、凝結水一次調頻技術、鄰機加熱給水啟動技術五個項目。機組額定工況下，一級低省后出口煙溫達到102℃以下，二級低省出口煙溫降至70℃以下，空預器入口一次風溫提升至56℃，二次風溫提升至70℃。試驗測試，年平均供電煤耗降低4.42g/kW?h。引風機入口煙氣溫度降低，煙氣體積流量減少，降低引風機電耗。空預器入口風溫提高至70℃，緩解冷端的腐蝕與堵塞，提高機組安全性。煙溫、煙氣量的降低，提高除塵效率，煙氣SO3去除率達到80%～90%；輔機統調動力源系統投運后，機組100%THA工況下的廠用電率下降1.51個百分點，年平均廠用電率降低1.53個百分點。經試驗測試，75%THA工況下，輔機統調動力源輸出頻率由50Hz降為44Hz后，廠用電率降低0.13個百分點，完美實現“變速+動調”的節能運行模式。
李冬泉，華能威海發電有限責任公司生產部節能主任，高級工程師，長期從事火力發電廠安全經濟運行管理、節能管理及生產統計工作。參與華能集團創建優秀兩型企業驗收標準的編制和集團內部多個電廠創建優秀兩型企業節能診斷工作。組織編制企業運行規程，起草編制企業節能監督標準，參與6號機組節能先進技術集成應用改造項目的策劃、實施和試運工作，主導編制節能先進技術集成應用運行方式及策略。
宗緒東 李冬泉
華電國際技術服務中心節能技術部鍋爐主管王承亮發表“鍋爐系統能效提升技術探析”演講。從鍋爐系統能效提升潛力分布、燃燒系統能效提升技術、制粉系統能效提升技術、風煙系統能效提升技術、機爐協同能效提升技術等五個方面探析鍋爐系統能效提升潛力。
王承亮，華電國際技術服務中心節能技術鍋爐主管，教授級高級工程師，華電集團公司首屆千人計劃技術專家，擅長鍋爐燃燒調整和現場節能診斷工作，300MW及以上等級鍋爐燃燒調整試驗和節能診斷80100多臺次，獲得科技成果獎10多項、專利1527項、科技著作2部、軟件著作權11項，發表論文20余篇、重要技術報告330多篇，解決現場技術難題350多項次、技術報告300余篇。
東北電力大學能源與動力工程學院院長/教授/博導李勇發表“汽輪機能效評價指標及其測量技術”演講。通過大量數據分析，以圖表形式講解了火電機組能效評價指標，汽輪機本體能效指標及測量，熱力系統能效指標及測量，改進等效熱降法。火電機組的發電標準煤耗率主要取決于鍋爐熱效率、管道熱效率、汽輪機本體相對內效率、汽輪機熱力系統的循環熱效率及機械效率和發電機效率。其中，汽輪機和熱力系統的效率最低。火力發電廠的節能潛力主要從汽輪機本體及熱力系統中挖掘，實測熱耗率與熱耗率應達值之間偏差不超過允許值，即表示汽輪機運行經濟性正常。否則，若實測熱耗率與熱耗率應達值之間出現偏差超過允許值，即表示汽輪機運行經濟性降低。在汽輪機實際運行中，當汽輪機相對內效率降低時，引起理想循環熱效率增大，掩蓋了汽輪機回熱系統的某些因素（如回熱加熱器端差增大、抽汽壓損增大或加熱器的散熱損失增大）引起的理想循環熱效率降低，不利于汽輪機熱力系統運行經濟性降低的早期發現和及時處理，并以東汽600MW汽輪機配汽方式改造的應用為例進一步說明。
李勇，東北電力大學能源與動力工程學院院長，教授、博導，吉林省火電機組節能減排工程技術研究中心主任。長期從事汽輪機節能診斷與優化運行、大型火電廠汽輪機深度調峰等方面教學、科研工作。承擔國家重點研發計劃項目、國家自然科學基金項目、吉林省科技發展計劃項目以及相關發電集團科技項目50多項，發表SCI、EI收錄論文60余篇，獲吉林省科技進步一等獎1項，二等獎4項。
王承亮 李勇
會議期間均穿插安排互動交流，專家答疑。
專家答疑
中國電力科技網對本次會議進行全程實況錄像，贈送各發電集團、電網公司主管部門和相關電廠、科研單位；還將本次會議專家演講PPT上傳至中國電力科技論壇相關欄目和電力月刊，供廣大超超臨界科技工作者免費下載和在線瀏覽。將先進技術和經驗保存、共享、傳播，為我國電力發展貢獻綿薄之力。
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聯系人：周麗15010503361；耿迪18910897399。
