集新技術、新材料、新工藝于一身的燃氣輪機與航空發動機，被譽為“裝備制造業皇冠上的明珠”，各發達國家也將其列為保障國家安全、能源安全和保持國際競爭力的戰略產業。為加快推進燃氣輪機產業創新發展，國家發展改革委和國家能源局聯合印發《依托能源工程推進燃氣輪機創新發展的若干意見》，并組織了第一批燃氣輪機創新發展示范項目。

　　在3月6日國家能源局舉辦的一季度網上新聞發布會上，有關負責人表示，第一批燃氣輪機創新發展示范項目力爭在2022年前完成技術裝備攻關和項目建設。依托該批次示范項目，我國燃氣輪機產業長期以來依賴進口的關鍵核心技術將逐步實現國產化。

　　聚焦核心技術開展示范應用

　　燃氣輪機廣泛應用于燃氣發電調峰、油氣勘探開采、分布式能源和天然氣長輸管線增壓等領域，是關系到電力和油氣生產、供應安全以及清潔低碳、安全高效能源體系建設的重要裝備。

　　“長期以來，我國燃氣輪機產業一直沒有形成完整的產業鏈，燃氣輪機核心技術、備品備件和維修服務等依賴進口，燃氣輪機產業難以實現自主發展，已經成為影響我國能源安全和制造業高質量發展的重要因素之一。”國家能源局有關負責人坦言。

　　2019年9月，國家能源局印發《國家能源局關于將華能南通電廠燃氣輪機發電項目等24個項目列入第一批燃氣輪機創新發展示范項目的復函》，明確就22個燃氣輪機型號和2個運維服務項目開展示范，涵蓋哈電集團、東方電氣、上海電氣、中國航發、中國船舶等國內主要燃氣輪機研制單位的重型燃氣輪機和系列中小微型燃氣輪機。

　　示范項目聚焦長期制約我國燃氣輪機產業發展的熱部件等關鍵核心技術裝備，圍繞能源產業發展亟需的燃氣調峰、分布式能源、海洋和非常規油氣開發，兼顧航空發動機的能源改型應用，開展重型燃氣輪機調峰發電、中小型燃氣輪機分布式能源、海洋平臺用燃氣輪機以及燃氣輪機運維服務技術的示范應用。

　　上述負責人透露，示范項目力爭在2022年前完成技術裝備攻關和項目建設，依托本批示范項目，我國燃氣輪機產業長期以來依賴進口的關鍵核心技術將逐步實現國產化。同時，重型燃氣輪機透平、燃燒室等高溫部件制造技術將取得突破，F級燃氣輪機國產化率預期可望達到90%，首次引進技術的H級燃氣輪機國產化率預期可望達到50%；中小型燃氣輪機將基本實現自主化制造。

　　多措并舉推動示范項目落實

　　燃氣輪機的創新發展，既面臨著一系列新技術、新材料、新工藝的問題，也需要項目業主與燃氣輪機制造廠和關鍵部件研制單位等加強統籌協調、形成合力。

　　為推動示范項目落實，國家能源局近期組織召開了加強燃氣輪機創新發展示范項目組織實施工作會議，研究示范項目進展和存在的問題，討論進一步加強項目組織實施的有關意見建議。

　　上述負責人表示，針對示范項目組織實施過程中存在的突出問題，首先要有效發揮行業力量，加強技術指導和支持。下一步，國家能源局將組織電力規劃設計總院、中國機械工業聯合會、國家能源分布式能源技術研發（實驗）中心、國家能源燃氣輪機技術研發（試驗）中心等單位和有關行業專家，根據技術攻關和示范項目建設需要，及時組織開展調研，加強技術咨詢和評估論證等，為示范項目順利實施提供技術支持和保障。

　　其次，要加強組織銜接，形成工作合力。國家能源局將組織協調有關地方發改委、能源局加強政策指導，按照有關規定加快推進項目前期工作和項目核準，并支持各地方結合實際情況研究制定配套支持政策。督促和協調示范項目業主與燃氣輪機研制單位加強銜接、各負其責，細化技術攻關任務清單和執行計劃，并明確相關保障措施等。

　　“還要爭取相關支持政策。國家能源局會積極與有關部門和企業銜接，研究爭取和落實燃氣輪機關鍵技術攻關和示范相關支持政策和資源。”上述負責人表示，同時要建立工作機制，跟蹤了解示范項目進展和存在的問題，及時組織協調和解決；對于取得階段性成果的示范項目，及時驗收總結和推廣成功經驗。