講座名稱：內(nèi)蒙古岱海發(fā)電公司一期機組節(jié)能減排綜合升級改造項目——施工成果總結(jié)
報告人：牛永峰高工
報告單位：中國能建江蘇電建一公司
講座時長：12:54
內(nèi)容簡介:中國能源建設(shè)集團江蘇省電力建設(shè)第一工程有限公司副經(jīng)理兼總工程師牛永峰發(fā)表《內(nèi)蒙古岱海發(fā)電有限責(zé)任公司一期機組節(jié)能減排綜合升級改造項目——施工成果總結(jié)》。工程開始前期，對每一個單位工程都進行細(xì)致周密策劃。立足工程定位與標(biāo)準(zhǔn)，對作業(yè)工序、風(fēng)險防控、文明施工等各個方面反復(fù)推敲，一旦實施就能一步到位，效果好、不返工。金結(jié)加工組合場、鋼筋加工場、空冷島區(qū)域等平面策劃，對提升現(xiàn)場安全管理水平起到了促進作用。本期工程施工總平面布置，綜合考慮力能布置、機械配置等要求統(tǒng)籌安排。以甲方布置的空冷北側(cè)和東側(cè)永久道路為主要運輸和吊裝通道；由于#1、#2機組空冷島投產(chǎn)同步，交叉施工多，大型機械、建筑塔吊布置密集，施工機械易相互干擾，必須制定機械防碰撞措施并合理安排機械施工順序，提高吊裝工作效率。啟備變及脫硫變等帶電運行設(shè)施區(qū)域上方的吊裝作業(yè)必須制定專項安全技術(shù)措施，并辦理作業(yè)票、落實現(xiàn)場監(jiān)護措施。由于汽機房內(nèi)設(shè)備同步改造施工，汽機房A排外運輸通道的高頻率交叉占用是制約各方施工的關(guān)鍵因素，因此必須建立主要道路占用的各家單位相互協(xié)調(diào)機制。本地區(qū)多大風(fēng)、砂塵暴等惡劣天氣，高空吊裝及高空作業(yè)必須采取預(yù)防措施并加強管理。由于兩臺空冷島之間被老廠離相母線及廊架分隔，大型履帶吊車無法在兩臺空冷島之間穿越行走，每次在兩臺空冷島之間轉(zhuǎn)場都必須拆改工況，因此必須合理統(tǒng)籌兩臺空冷島的吊裝區(qū)域順序，減少吊車改工況次數(shù)；口徑和重量很大的排汽管道也無法從廊架下方運輸通行，應(yīng)提前考慮空中轉(zhuǎn)運預(yù)存措施。由于涉及老廠改造，地下管線及設(shè)施復(fù)雜，部分系統(tǒng)仍在運行，施工過程中必須準(zhǔn)確掌握地下管線和設(shè)施的位置，提前做好避讓或加固等保護措施。