車輪在山間艱難穿梭，熱帶低氣壓籠罩下的神秘讓人只想加速前行，一片原始的雨林之后，卻只是另一片。搜尋無望之時，耳邊似乎隱約多了一點機械聲，視野隨之由綠轉白，密林間聳立著我們此行的第一站——中國大唐集團公司柬水柬網公司斯登沃代水電站。

　　北緯十度，柬埔寨西部菩薩省額勒賽河流域沃代河，一片原始的熱帶雨林深處，斯登沃代水電站便“藏身”于此。

　　這里既像是史前紀錄片的宏大布景，又有高科技與現代化的跡象和氣息，原始與現代、落后與文明在這里交匯融合，空間與時間的錯位感震撼著我們這些從祖國來的訪客。

　　這是大唐水電在海外的縮影。

　　這是“一帶一路”上的中國風景。 　　

　　戰爭陰影下，原始叢林中

　　作為大唐集團柬埔寨項目“開拓團”最早的成員之一，柬水柬網公司總經理邱惠斌一路上向我們回憶起了那個“不敢去想”的拓荒年代。

　　“柬埔寨這個地方，大家都知道，要想建項目，很不容易。”邱惠斌口中的“大家都知道”是指柬埔寨長達近半個世紀的內部政治動亂，而直到1998年，柬埔寨才得以進入和平發展時期。

　　戰爭與內亂的陰影始終籠罩著這個只有1000多萬人口的國家，也讓當地的工業經濟一度處于停滯。電力等基礎設施的匱缺成了柬埔寨人進行基本生活的最大困擾，“就在前幾年，有的地方每度電仍達到了一美元”，這對于每月平均工資不到100美元的柬埔寨人所意味著：“每月工資甚至不夠養活一臺空調。”

　　消費水平和開發空間嚴重倒掛、經濟效益和社會效益卻天然契合，這一我國企業在“一帶一路”戰略提出后所普遍接收到的積極信號，已然被大唐集團在2009年之前所敏銳捕捉到。

　　2009年，大唐集團柬埔寨斯登沃代水電站正式開工建設。

　　談到此，參與過前期建設的每個人仿佛都一言難盡，“每次想起來都非常感慨。”

　　異國他鄉所必然帶來的文化、語言、政策等人文壁壘縱然通過努力可以克服，戰爭和動亂的陰影下的各種不確定性卻始終無法抹去，“任何一項決定、協商甚至口頭約定都要第一時間以法律合同的形式確定下來，不敢出現一點閃失”，對柬水柬網公司而言，“依法治企”早已不是目標和口號，而是企業在他鄉“活下去”的必需品，“最常看的就是柬埔寨的法律書籍”。

　　茫茫無際的原始熱帶雨林無交通可言，方圓幾十公里荒無人煙正常不過，項目深埋其中所帶來的也就不只是就地開路、運送物資艱難的問題，還需接受階段性與社會隔絕的挑戰，“一個進行前期道路維修的員工，在領著幾個語言不通的當地工人一起修路幾個月回國后，一時竟不知如何與人正常交流。”柬水柬網公司副總經理易英仲告訴記者。

　　至于最常見的野獸出沒、蚊蟲叮咬、瘧疾肆虐，對于這些“拓荒者”而言似乎早已不是問題。

　　月光下，熱帶雨林瑰麗而神秘，勾動著人類的探險欲望，但是除了被車輛碾過的道路，無人敢一探究竟，“林子里到處是戰爭遺留下來的地雷，前期建設中，光排雷就花掉半年多的時間，共排掉4000多顆爆炸物。”易英仲平靜地說。

　　2014年4月，斯登沃代一級、二級水電站提前實現全投并平穩進入商業運營。翻閱斯登沃代水電站的歷史介紹，有句話仍然醒目：“項目建設條件之惡劣業界罕見”。 　　

　　中國第一個在外電網項目

　　2014年3月27日，不大的柬埔寨菩薩省菩薩變電站擁擠著上萬柬埔寨民眾。他們在此見證柬埔寨第一個國家電網工程——金邊-菩薩-馬德望輸變電工程和斯登沃代水電站兩個項目的正式竣工投產。

　　投產儀式上，柬埔寨首相洪森對參與電站電網建設的中柬人員，包括6名大唐員工，授予友好合作榮譽勛章。

　　“為柬埔寨既修了路又造了車”，對于大唐集團是唯一一個在柬埔寨同時建了電站電網的中資企業，洪森給予的評價里充滿了贊譽和感激。洪森所用來比喻的“路”和“車”分別指集團公司在柬埔寨的“兩支花”——金邊-菩薩-馬德望輸變電工程和斯登沃代水電站。

　　與斯登沃代水電站相比，金邊-菩薩-馬德望輸變電工程的似乎被貼上了更多有關“第一”的標簽：中國第一個在外投資建設的電網項目，集團公司第一個海外電網BOT項目，柬埔寨第一個國家電網工程，也是柬埔寨第一個由外國人經營的電網項目，創造了柬埔寨大型輸變電項目建設工期最短、即投產即安全運行的記錄……

　　從斯登沃代水電站到金邊-菩薩-馬德望輸變電工程的菩薩變電站，記者一行度過了“并不太平”的6個小時。隨處可見的溝壑和滿目的坑洼讓人和車一起“顛簸得根本停不下來”。

　　崎嶇坎坷的道路和整體落后的交通環境恰似柬埔寨曾經無序滯后電網現狀的真實寫照。“前期我們受限于電網的不暢通，泰國電量僅能提供給西部的三個省：馬德望、卜迭棉芷和暹粒省。”柬埔寨礦產能源部部長瑞賽告訴記者，在金邊-菩薩-馬德望輸變電工程建成之前，柬埔寨尚沒有真正意義上的國家電網，工業工廠也因此只集中在首都金邊地區。

　　而如今，230千伏的金邊-菩薩-馬德望輸變電工程和總長294公里的輸電線路橫穿柬埔寨首都金邊和馬德望等經濟發達地區和主要負荷中心，將首都金邊、干拉、磅清揚、菩薩及馬德望等四省一市像高速公路般連接起來。

　　除了電力的主要負荷中心，金邊-菩薩-馬德望輸變電工程還將利好輻射到了城市圈之外的稀疏村落。“（金邊-菩薩-馬德望）電網的好處還有就是從主送電系統擴展到了變電站，再從變電站分配、覆蓋到了各省市郊區外的農村。之前工業工廠集中在金邊地區，現在由于有了輸變電線路，我們可以把電擴展到各省市區域，工業工廠也可以遷移到各地區。” 瑞賽表示，電網的建成為改善柬埔寨落后的電力現狀和柬埔寨經濟的發展作出了積極貢獻，保障了柬埔寨能源的獨立自主和安全。

　　“中國大唐集團公司團隊具有很高的專業水平和管理理念，尤其是勤奮工作的敬業精神給我留下了深刻的印象，我給予高度的評價。”瑞賽說。 　

　　絲綢之路上的中國品牌

　　從斯登沃代水電站到附近菩薩省列文縣，貝雷橋是必經之道。貝雷橋長183米，有一個很易懂的中國名——通慧橋。

　　橋碑上紅色的“唐”標和一小段簡介濃縮著中柬兩國的友誼：列文縣至歐桑鄉水庫淹沒道路改線工程由中國大唐集團柬水柬網公司出資修建。工程于2012年4月20日開工，8月31日完工。工程新修道路20公里，新建貝雷橋（通慧橋）一座，便利當地交通，推動列文縣的經濟發展。

　　有形的通慧橋加上無形的民生路，斯登沃代水電站既是大唐在海外的效益源泉，也是大唐集團在“一帶一路”上的民生豐碑。

　　29歲的郭麗敏和26歲的任志揚是電站唯一的一對夫妻。2012年，水電站基建轉運營后，柬水柬網公司積極推進柬籍值班員的招聘及培訓工作，在柬埔寨菩薩大學公開招聘招收了12名柬籍值班員，郭麗敏和任志揚便在其中。經過專門的中文和技術培訓，如今兩人已完全勝任輔助值班員的崗位。

　　“感謝給我們技術和工作。”采訪中，郭麗敏和任志揚用不太標準的中文一直重復著這句話。

　　事實上，斯登沃代水電站從一開始就致力于公司的國際化和屬地化。經統計，斯登沃代水電站在柬建設期間，先后安排當地勞動力就業萬余人次，組織技能培訓上千人次，不少柬籍人員經專業培訓走上了技術工種、操作手、工程翻譯、行政管理等工作崗位。

　　除了援建、捐款、慈善等公益項目以及推行公司本土化等人資政策，大唐集團也對這片原生態土地負起了最根本的責任：環境保護。

　　“柬水柬網公司從一開始就自發地將環保意識根植于項目建設中，一系列負責任的做法受到了柬埔寨政府和非政府國際環保組織的好評。”柬水柬網公司總經理邱惠斌向記者回憶，在斯登沃代水電站建設期間，為最大限度保護庫區的植被和生態環境，他們將二級電站明渠引水發電改為了隧洞引水，守護住了約10萬平方米的森林資源。

　　環顧世界政治經濟版圖，一個新的戰略構想已從容鋪展開來——共建“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”。

　　作為“21世紀海上絲綢之路”沿線的重要一員，“一帶一路”戰略對柬埔寨意味著什么，在2014年北京APEC會議上，柬埔寨首相洪森給出了答案：“中國投資400億美元的絲路基金，對柬埔寨是很好的契機，柬埔寨經濟的進一步發展離不開基礎設施的發展，柬埔寨愿意支持投資者。”

　　2015年，“一帶一路”戰略被認為將從頂層設計走向實質落實。這項被外界稱為“帶動半個地球”的國家戰略將推動中國和沿線國家在能源、電力等領域的合作。據悉，“一帶一路”沿線發展中國家的電力消費目前仍然處于較低水平。2013年統計數據顯示，“一帶一路”沿線非經合組織（OECD）國家人均年電力消費僅約1600多千瓦時，而同期OECD國家的人均年電力消費則為7500多千瓦時，約是前者的5倍左右。這意味著不管對中國的發電和電網企業，還是對電力建設和裝備制造企業都蘊藏諸多重大機遇，抓住這一機遇，不僅可以有效化解我國電力設備制造業產能嚴重過剩的局面，而且電力咨詢及建設企業從中也可大有作為。

　　作為“一帶一路”的“先鋒”，大唐集團柬埔寨項目的建設顯然起到了基礎性作用和示范效應，也注定將在“一帶一路”沿線釋放更大的活力和品牌效應。瑞賽在采訪中對大唐集團的贊許和中國品牌的信任表露無疑：“對于中國的‘一帶一路’發展戰略，我很支持，也非常支持中國公司來柬投資。（斯登沃代）水電站建設期間正值世界金融危機，大部分的亞洲和歐洲國家的公司面臨倒閉，我們當時很擔憂這個問題，可是項目沒有因此被停，反而更積極地推進，比原計劃提前完成，說明大唐集團具有足夠的投資資金和建設經驗，我們期待與大唐集團進一步合作。”