日前，國內權威研究機構完成對東方電氣集團東方汽輪機有限公司（簡稱“東方汽輪機”）自主研制的榆能橫山煤電一體化發電項目1號機性能試驗。結果顯示，機組各項考核指標優于設計值。其中，性能關鍵參數汽輪機熱耗率及機組供電標準煤耗均取得新突破，創國內間接空冷百萬汽輪機性能最優水平，成為空冷發電領域的新標桿。這是繼東方汽輪機成功研制國內首臺百萬直接空冷汽輪發電機組（華電靈武）之后，東方汽輪機取得的又一個具有里程碑意義的重要成果，標志著我國在百萬空冷發電領域達到世界領先水平。


空冷發電技術

　　空冷發電技術是解決我國北方“富煤缺水”地區建設高參數、大容量煤電項目的關鍵核心技術。東方汽輪機歷經20年的持續探索，多次實現高參數、大容量空冷汽輪機關鍵技術突破，獲得數十項國家專利。目前，東方汽輪機在高參數、大容量百萬空冷發電領域市場占有率超過70%，已成為技術最先進、機型最豐富、市場占有率最高的百萬空冷汽輪發電機組的供應商，為我國北方缺水地區建設高參數、大容量空冷機組提供東方智慧，為我國發電領域節能減排、創新發展提供了有力支撐。

　　榆能橫山煤電一體化發電工程是國家大氣污染防治行動計劃重點輸電通道、目前世界上最長的1000千伏特高壓交流輸變電工程榆橫—濰坊1000千伏特高壓交流輸變電工程的3個配套電源點之一，建設兩臺100萬千瓦高效超超臨界空冷燃煤機組，項目設計貫穿節能環保理念，主機采用高參數大容量空冷機組，同步建設工藝先進的脫硫脫硝裝置，大氣污染物按照“近零排放”設計。該項目投運顯著提高了華北電網承載能力、大幅提高“西電東送”能力，有力推動華北地區的大氣污染防治進程。

　　該項目三大核心主設備均由東方電氣研制。1號機及2號機分別于2019年10月、2018年12月通過168小時試運行。其中2號機是世界首臺投入商業運行的參數最高、容量最大的間接空冷機組，同時也是世界首臺投運的將脫硫裝置、低位排煙集中布置在冷卻塔內的“三塔合一”百萬機組。

　　該項目汽輪機采用具有自主知識產權的，基于東方汽輪機第三代通流技術研發的新一代100萬千瓦級高效超超臨界機組，為高效超超臨界、一次中間再熱、單軸、四缸四排汽、間接空冷凝汽式汽輪機。該項目兩臺機組投運以來，主、輔設備安全穩定運行，汽輪機本體溫度場、軸振、瓦溫等各項指標優良。截至目前，2號機組連續安全穩定運行超過365天，創國內百萬間接空冷機組連續安全穩定運行最好水平。
　
　　規劃建設兩臺100萬千瓦高效超超臨界空冷燃煤機組。項目設計貫穿節能環保理念，主機采用高參數大容量空冷機組，同步建設工藝先進的脫硫脫硝裝置，大氣污染物按照“近零排放”設計。該項目投運顯著提高了華北電網承載能力、大幅提高“西電東送”能力，有力推動華北地區的大氣污染防治進程。