6月18日至23日，應德國總理朔爾茨和法國政府邀請，李強對德國進行正式訪問，并舉行第七輪中德政府磋商，對法國進行正式訪問并出席新全球融資契約峰會。
李強總理此行特別重視與工商界的互動，出席了中德經濟技術合作論壇以及中德企業家圓桌會，在巴黎出席中法工商界歡迎晚宴。
總理出訪，總是有些雙邊合作的痕跡可循。這是李強總理首次出訪，也是在復雜環境下中歐之間又一次良性互動。
總理此次出訪，隨行多家中國企業。其中的能源企業包括中國廣核集團、國家電力投資集團、比亞迪、寧德時代、遠景科技集團等5家，有央企也有民企，涵蓋了新能源、電動汽車、核能等領域。
這些企業都在中歐能源合作中各有所長，也代表著已具優勢的中國新能源產業、電動車、動力電池產業。
其中的中廣核集團，是中法核電和核能合作的載體。法國是核能技術的領先者，也是全球核電占比最高的國家，中國是世界上新增核電市場最大的市場。中廣核就是中法合作，建設大亞灣核電站成立的公司。
2008年，法國電力與中廣核、粵電集團共同投資了臺山核電站。法國電力也是中廣核走出去的合作方，2015年中廣核牽頭的中方聯合體與法國電力集團及英方簽署了共同投資興建英國欣克利角C核電項目的協議，雖然歷經曲折，但當時也是中國核電走出去的案例之一。
中廣核的清潔能源業務，發展迅速，在海外屢有布局。在海上風電、陸上風電、太陽能等可再生能源布局很早，裝機規模也較大，在法國也有清潔能源的投資。
國家電投在五大發電集團中，投資清潔能源最為激進的，因為與原來的國核技重組，在核電領域是中國自主核電技術的主要參與方，很早就布局核電站。
國家電投與法國電力在清潔能源、綜合智慧能源與低碳能源服務、氫能、技術聯合創新、碳資產管理等領域已有廣泛、深入的合作。
比亞迪是中國近幾年快速發展的電動汽車企業代表，其電動汽車銷量連續處于全球前列。比亞迪涉足電動汽車全產業鏈，也尋求在德法等歐洲國家擴大電動汽車出口，也有消息稱比亞迪正在與法國有關部門商談在當地建廠的可能性。
寧德時代是中國動力電池行業的代表，市場份額連續6年全球第一，在歐洲已經活躍了近十年。其在德國圖林根州的寧德時代首家海外工廠于今年1月正式進入量產階段，目前是德國最大的鋰電池工廠。在法國，寧德時代已與當地合作伙伴在新能源技術和產業方面開展深度合作。
德國企業寶馬是最早與寧德時代進行合作的汽車制造商之一。早在2012年，彼時剛剛成立的寧德時代就為華晨寶馬首款電動車提供動力電池系統，2014年，寶馬又和寧德時代開展了三元鋰電池的合作。寧德時代德國工廠也為寶馬提供動力電池。
遠景科技集團是一家風機起家的企業，陸續布局了智能風電、動力電池、儲能、氫能、能源物聯網等業務。2021年，遠景科技集團旗下的遠景動力同法國雷諾汽車達成戰略合作，計劃在法國北部城市杜埃新建一座超級動力電池工廠。這是法國第一家數字化、綠色的動力電池工廠。
今年5月，遠景CEO張雷被法國總統馬克龍邀請到凡爾賽宮，就法國的“綠色工業”發展聽取意見。在國內雙碳目標提出后，遠景行動很早，打造零碳園區，與道達爾成立基金投資于零碳產業。
德國和法國對合作也有期待。
當地時間6月19日下午，國務院總理李強在柏林同德國工商界代表座談交流。西門子、大眾、奔馳、寶馬、舍弗勒、巴斯夫、科思創、瓦克化學、默克、思愛普、安聯等11家德國企業負責人出席。
出席的德國企業在中國都有大量投資，涉及到電氣、能源、汽車、化工、制藥、金融等企業。其中巴斯夫2020年啟動在中國廣東投資100億歐元建設新工廠。
法國總統馬克龍表態，歡迎中國企業來法投資，拓展新能源等新興領域合作。李強指出，中法、中歐各有優勢，要進一步加強合作，在深化核能等傳統領域合作的同時，挖掘在環保、數字經濟、人工智能、先進制造等新興領域合作潛力。中方鼓勵中國企業赴法投資。歡迎法國企業分享中國發展機遇。
中法的核電合作起步早，歷時久。還延伸合作開拓國際市場。法國企業在中國的的清潔能源、氫能的布局也很廣泛且深入。
值得注意的是，在中歐能源合作中發揮很大作用的光伏制造企業，這次沒有企業隨行，很可能只是偶然?？赡芄夥袠I已經足夠成熟，而隨行的是有投資、合作在談的企業。
李強總理此行特別重視與工商界的互動，出席了中德經濟技術合作論壇以及中德企業家圓桌會，在巴黎出席中法工商界歡迎晚宴。
總理出訪，總是有些雙邊合作的痕跡可循。這是李強總理首次出訪，也是在復雜環境下中歐之間又一次良性互動。
總理此次出訪，隨行多家中國企業。其中的能源企業包括中國廣核集團、國家電力投資集團、比亞迪、寧德時代、遠景科技集團等5家，有央企也有民企，涵蓋了新能源、電動汽車、核能等領域。
這些企業都在中歐能源合作中各有所長，也代表著已具優勢的中國新能源產業、電動車、動力電池產業。
其中的中廣核集團，是中法核電和核能合作的載體。法國是核能技術的領先者，也是全球核電占比最高的國家，中國是世界上新增核電市場最大的市場。中廣核就是中法合作，建設大亞灣核電站成立的公司。
2008年，法國電力與中廣核、粵電集團共同投資了臺山核電站。法國電力也是中廣核走出去的合作方，2015年中廣核牽頭的中方聯合體與法國電力集團及英方簽署了共同投資興建英國欣克利角C核電項目的協議，雖然歷經曲折，但當時也是中國核電走出去的案例之一。
中廣核的清潔能源業務，發展迅速，在海外屢有布局。在海上風電、陸上風電、太陽能等可再生能源布局很早，裝機規模也較大，在法國也有清潔能源的投資。
國家電投在五大發電集團中，投資清潔能源最為激進的，因為與原來的國核技重組，在核電領域是中國自主核電技術的主要參與方，很早就布局核電站。
國家電投與法國電力在清潔能源、綜合智慧能源與低碳能源服務、氫能、技術聯合創新、碳資產管理等領域已有廣泛、深入的合作。
比亞迪是中國近幾年快速發展的電動汽車企業代表，其電動汽車銷量連續處于全球前列。比亞迪涉足電動汽車全產業鏈，也尋求在德法等歐洲國家擴大電動汽車出口，也有消息稱比亞迪正在與法國有關部門商談在當地建廠的可能性。
寧德時代是中國動力電池行業的代表，市場份額連續6年全球第一，在歐洲已經活躍了近十年。其在德國圖林根州的寧德時代首家海外工廠于今年1月正式進入量產階段，目前是德國最大的鋰電池工廠。在法國，寧德時代已與當地合作伙伴在新能源技術和產業方面開展深度合作。
德國企業寶馬是最早與寧德時代進行合作的汽車制造商之一。早在2012年，彼時剛剛成立的寧德時代就為華晨寶馬首款電動車提供動力電池系統，2014年，寶馬又和寧德時代開展了三元鋰電池的合作。寧德時代德國工廠也為寶馬提供動力電池。
遠景科技集團是一家風機起家的企業，陸續布局了智能風電、動力電池、儲能、氫能、能源物聯網等業務。2021年，遠景科技集團旗下的遠景動力同法國雷諾汽車達成戰略合作，計劃在法國北部城市杜埃新建一座超級動力電池工廠。這是法國第一家數字化、綠色的動力電池工廠。
今年5月，遠景CEO張雷被法國總統馬克龍邀請到凡爾賽宮，就法國的“綠色工業”發展聽取意見。在國內雙碳目標提出后，遠景行動很早，打造零碳園區，與道達爾成立基金投資于零碳產業。
德國和法國對合作也有期待。
當地時間6月19日下午，國務院總理李強在柏林同德國工商界代表座談交流。西門子、大眾、奔馳、寶馬、舍弗勒、巴斯夫、科思創、瓦克化學、默克、思愛普、安聯等11家德國企業負責人出席。
出席的德國企業在中國都有大量投資，涉及到電氣、能源、汽車、化工、制藥、金融等企業。其中巴斯夫2020年啟動在中國廣東投資100億歐元建設新工廠。
法國總統馬克龍表態，歡迎中國企業來法投資，拓展新能源等新興領域合作。李強指出，中法、中歐各有優勢，要進一步加強合作，在深化核能等傳統領域合作的同時，挖掘在環保、數字經濟、人工智能、先進制造等新興領域合作潛力。中方鼓勵中國企業赴法投資。歡迎法國企業分享中國發展機遇。
中法的核電合作起步早，歷時久。還延伸合作開拓國際市場。法國企業在中國的的清潔能源、氫能的布局也很廣泛且深入。
值得注意的是，在中歐能源合作中發揮很大作用的光伏制造企業，這次沒有企業隨行，很可能只是偶然?？赡芄夥袠I已經足夠成熟，而隨行的是有投資、合作在談的企業。
