移動儲能車
2022年4月湖北首臺500kW/500kWh多功能液冷移動儲能電源車正式交付驗收。該移動儲能車是采用第三代儲能技術，將先進液冷系統與大容量磷酸鐵鋰電池相結合，可實現0.6秒快速接入備用電源，保證至少18小時連續工作。
移動式儲能系統
2020年5月28日，國網雄安新區供電公司聯合平高集團研制的移動式儲能系統正式并網投運。該移動式儲能系統以雙模式儲能變流器為并網接口，通過智能化的軟件平臺和監測硬件探知施工臨電的停電、恢復送電情況，作為備用電源實現并離網的自動、無縫切換，可有效的提升施工臨電的供電可靠性。
電網側儲能調頻
2021年2月，國網江蘇省電力有限公司自主研制的變電站超級電容微儲能裝置投運，可快速功率響應、主動抑制電網諧波、靈活調節無功、提高供電可靠性，助力電網運行更加安全可靠。2021年11月16日，國網天津電科院完成濱海海旭道儲能電站一次調頻性能試驗方案研究。
火電-儲能聯合調頻
2021年10月，國網山東電科院技術人員完成了網源平臺火電-儲能聯合調頻功能的自主研發工作，實現了儲能容量配置優化、控制策略優化等功能。熱電儲能2022年4月國網時代華電大同熱電儲能工程開工，工程采用最新一代的全戶外預制艙設計，儲能系統采用磷酸鐵鋰電池，規模為150MW/300MWh。投運后，儲能電站將積極接受電網調度，參與電網調峰、調頻等輔助服務。
新能源側調峰調頻
2020年6月12日，甘肅玉門市與國網綜合能源服務集團和上海電氣儲能電站投資合作項目洽談會召開。國網綜能和上海電氣戰略合作正在國內投資儲能電站，計劃在甘肅玉門投資建設100MW/200MWh規模儲能電站，協助電網調峰調頻，促進新能源消納。
