3月24日，國家能源集團寧夏寧東公司“換電重卡綠色交通（物流）示范項目”正式開工。該項目是全國首座光伏直供換電站，是踐行生態(tài)文明建設(shè)、助力雙碳目標達成的生動實踐，為新型電力系統(tǒng)建設(shè)提供了新路徑和有力支撐。
柴油重卡已是道路運輸領(lǐng)域的污染物排放大戶，且運輸成本高，隨著我國“碳達峰”“碳中和”目標的推動和“新四化”趨勢的加速，以綠色、智能技術(shù)為核心的新一代商用車取代傳統(tǒng)燃油汽車已經(jīng)成為不可逆轉(zhuǎn)的必然趨勢。其中，換電模式重卡已成為重點培育對象，適應(yīng)于專線運輸、區(qū)域短倒、場內(nèi)運輸、城市渣土等不同的運營場景，既解決了柴油重卡污染物排放問題，又改善了電動車電池衰減、續(xù)駛短、充電慢等問題。
國家能源集團寧夏寧東公司利用廠區(qū)場地建設(shè)充儲放一體式換電站，電廠富余電能和分布式光伏提供電量補給，貼近車輛運營環(huán)境，令車輛能夠及時進行充換電，形成新能源車輛充換電模式互補的良性發(fā)展生態(tài)，實現(xiàn)運輸“零排放、零污染”，打造綠色智慧供應(yīng)鏈，助力綠色可持續(xù)發(fā)展。
“換電重卡綠色交通（物流）示范項目”本期建設(shè)換電站2座、充電樁2座，投運后，每座換電站可同時滿足50輛車的運力運輸，廠內(nèi)運輸日均車流量200臺，計劃投運200臺換電重卡，預(yù)計可降低電廠區(qū)域運輸物流成本5%-10%，年均可減少二氧化碳排放量13.7萬噸、減少污染排放量1730噸。
柴油重卡已是道路運輸領(lǐng)域的污染物排放大戶，且運輸成本高，隨著我國“碳達峰”“碳中和”目標的推動和“新四化”趨勢的加速，以綠色、智能技術(shù)為核心的新一代商用車取代傳統(tǒng)燃油汽車已經(jīng)成為不可逆轉(zhuǎn)的必然趨勢。其中，換電模式重卡已成為重點培育對象，適應(yīng)于專線運輸、區(qū)域短倒、場內(nèi)運輸、城市渣土等不同的運營場景，既解決了柴油重卡污染物排放問題，又改善了電動車電池衰減、續(xù)駛短、充電慢等問題。
國家能源集團寧夏寧東公司利用廠區(qū)場地建設(shè)充儲放一體式換電站，電廠富余電能和分布式光伏提供電量補給，貼近車輛運營環(huán)境，令車輛能夠及時進行充換電，形成新能源車輛充換電模式互補的良性發(fā)展生態(tài)，實現(xiàn)運輸“零排放、零污染”，打造綠色智慧供應(yīng)鏈，助力綠色可持續(xù)發(fā)展。
“換電重卡綠色交通（物流）示范項目”本期建設(shè)換電站2座、充電樁2座，投運后，每座換電站可同時滿足50輛車的運力運輸，廠內(nèi)運輸日均車流量200臺，計劃投運200臺換電重卡，預(yù)計可降低電廠區(qū)域運輸物流成本5%-10%，年均可減少二氧化碳排放量13.7萬噸、減少污染排放量1730噸。
