托克托縣隸屬內蒙古自治區首府呼和浩特市，位于自治區中部、陰山南麓、黃河“幾”字的右上拐角北岸，與“煤城”鄂爾多斯市的準格爾旗隔河相望。明嘉靖年間， 蒙古西土默特部阿拉坦汗的義子“妥妥”駐此，托克托之名由此得來。如今，大陸地區最大規模燃煤電廠——內蒙古大唐國際托克托發電有限責任公司便位于此，該廠所發電量通過專線全部送往北京，約占北京全社會用電量的1/3。
大唐國際托克托電廠與準格爾大型煤礦直線距離50公里；同時，電廠距離黃河12公里，水資源充裕。得益于此，托克托電廠2003年至2006年連續每年投產2臺60萬千瓦機組，2007年又投產2臺30萬千瓦，裝機容量達到540萬千瓦。電廠五期工程2臺66萬千瓦機組已于去年9月獲得核準，計劃于2017年投產。屆時，托克托電廠規模將達到672萬千瓦，成為世界最大規模火電廠。
節能減排是近期煤電行業的主旋律。由于電廠總規模大、機組臺數多、兼具空濕冷兩種機組，同時大唐集團綜合升級改造示范機組也落戶于此，托克托電廠的節能降耗改造備受關注。
達設計值
去年9月，國家發展改革委、環境保護部、國家能源局聯合印發《煤電節能減排升級與改造行動計劃（2014-2020年）》，旨在打造高效清潔可持續發展的煤電產業“升級版”。其中要求，到2020年，現役燃煤發電機組改造后平均供電煤耗低于310克/千瓦時，其中現役60萬千瓦及以上機組（除空冷機組外）改造后平均供電煤耗低于300克/千瓦時。同時，鼓勵西部地區新建機組接近或達到燃氣輪機組排放限值。
“其實我們電廠設計采用的是4300大卡的煤炭，與東部地區一些采用6000大卡的電廠相比，要達到同樣的煤耗指標，難度要高出不少，需要下更多功夫。”據電廠副總經理付俊杰介紹，目前托克托電廠正在開展達設計值活動。“在機組運行中，通常會遇到能耗指標達不到設計值的情況。例如，排汽裝置作為火力發電機組重要設備系統，真空低導致機組不能實現額定出力，并導致能耗的升高，影響機組運行經濟性和安全性。”
“為了解決空冷機組夏季真空低這一‘頑疾’，我們在6、7號機組加裝了尖峰凝汽器系統，以實現空冷機組夏季高真空。尖峰凝汽器在傳統直接空冷系統的基礎上加裝了利用三期循環水回水冷卻的凝汽器，該冷凝器占地少、用水量幾乎沒有增加，對機組設備也沒有不利影響。”付俊杰說，投運以來，單臺機組真空提高了7kp，機組標準供電煤耗平均下降了7.5克/千瓦時。
綜合升級改造示范
據記者了解，2014年大唐集團對旗下230臺機組進行了診斷、“號脈”，以查找問題。在此背景下，作為大唐集團目前綜合升級改造的示范機組，托克托電廠4號機組尤為值得關注。
“電廠現有的8臺60萬千瓦級機組均為亞臨界機組，投產較早，機組多為引進型，在技術消化方面，至今仍有不少問題。現在就是針對這些問題進行改造。我們稱改造后的4號機組為‘高效亞臨界機組’。”付俊杰說，改造完成后將降低煤耗14克/千瓦時、大氣污染物排放濃度達到燃氣輪機組排放限值。
據他介紹，該綜合改造項目包括眾多內容，首先是提升機組主、再熱蒸汽參數，因為亞臨界的出口溫度為540多度，改造后爭取達到570度左右；另一方面，現有汽輪機效率仍然很低，需要進行通流改造；同時，還要進行煙氣余熱改造。
據記者了解，上述改造共投資2.2億元，計劃明年1月份完成。對大唐集團內部而言，這臺機組的綜合升級改造具有重大示范意義。如果成功，將引領大唐集團70多臺60萬千瓦級機組的綜合升級改造。涉及裝機總容量超過4000萬千瓦。
空、濕冷機組聯合提效
另據了解，在節能減排方面，托克托電廠具有其獨特優勢。
“考慮到水資源的節約保護，電廠前1-4號機組采用了濕冷機組，5-8號機組則采用了空冷機組。這為空、濕冷機組聯合提效提供了條件，即實現‘夏季節煤、冬季節水’。”電廠總經濟師康海東告訴記者，具體來講，通過新建間接冷卻塔增加空冷機組冷卻能力，解決5號和8號機組空冷島冷卻能力不足導致的汽輪機排汽背壓過高、發電效率降低的問題，同時可停用空冷島噴淋冷卻系統。預計可節約標準3萬噸/年，節約噴淋除鹽水6.72萬立方米/年。在冬季，將4號濕冷機組的循環水切換至新建間接冷卻塔冷卻，降低機組水耗，預計可節水154萬立方米/年。
來源：《中國能源報》年8月17日頭版頭條
